Lokomotiva 109 E

O nové třísystémové lokomotivě ze Škody Transportation

Výroba a zkoušky – L.P. 2010

2. část

Březen a duben

1) Jízdní zkoušky pokračují

2) Nové lokomotivy čekají na razítka a nejezdí. Stály už ale přes miliardu

ad 1) Jízdní zkoušky pokračují

Lokomotivy 380.001, 380.002 a 380.003 podstupují v těchto dnech další jízdní a statické zkoušky. Jsou na nich prováděny drobnější úpravy a ladění. Například na fotografii u tohoto textu (z odpoledne 18. března 2010) jsou zachyceny lokomotivy 380.002 + 001+ 003 při jízdní a brzdové zkoušce - jedna lokomotiva táhne, jiná brzdí, obě jsou měřeny.

380.002 byla ve dnech 8. až 14. dubna na kontrole pohonu u výrobce v Plzni.

JPB

foto: Jan Vagala

ad 2) Nové lokomotivy čekají na razítka a nejezdí. Stály už ale přes miliardu

Přestože České dráhy zaplatily za dvacítku nových lokomotiv řady 380 z plzeňské Škody Transportation na zálohách jeden a čtvrt miliardy korun, stroje jim dosud neslouží. Dráhy totiž stále nemají všechna potřebná razítka pro ostrý provoz. Podle výrobce by je mohly dostat ve druhém pololetí.

Dráhy si přitom mašiny objednaly v roce 2005. Po pěti letech je už skoro polovina lokomotiv vyrobených, ale vlaky zatím netahají. V barvách Českých drah přitom měly jezdit už předloni.

Současné vedení drah je v nákupu strojů nevinně. "To je pozůstatek starých smluv. Ta smlouva je víceméně nevypověditelná," říká šéf dopravce Petr Žaluda. Dráhy mají nárok aspoň na penále v řádu desítek milionů korun. Cena dvaceti lokomotiv je přitom 2,6 miliardy. Dva stroje si loni objednaly také slovenské železnice.

Škoda Transportation očekává, že před dokončením strojů ještě dojde na otázky ohledně penalizací. Poslední lokomotivu chce drahám předat začátkem roku 2011.

Stroje řady 380 budou schopné na rozdíl od současných lokomotiv jezdit po celém Česku a zároveň i v okolních zemích. Jejich maximální rychlost je 200 kilometrů v hodině. Dosud nejrychlejší mašiny v majetku drah mohou jet 160, avšak pouze v severní části Česka, kde je v trolejích stejnosměrný proud.

Jan Sůra

kopie článku z MF Dnes ze dne 19. dubna 2010 (pozn. JPB)

Poslední komentáře
08.04.2010 16:00:20: Dneska po noční jsem potkal 380.002 na vlaku 67411 v Berouně , vezli ji do Plzně
 
lokomotiva Škoda 109 E 109E 380 třísystémová nejvýkonnější asynchronní IGBT dvojitá hvězda